12月28日,中国中铁电气化局参建的深圳地铁13号线号线二期开通初期运营,同日开通的还有3号线号线条地铁新线(段)同步开门送客,至此深圳市城市轨道交通运营总里程达到595。1公里。深圳地铁13号线一期工程起于深圳湾港口坐,终究上屋坐,线公里。按照施工进度分歧,线分为南、北两段,本次先行开通的是南段——深圳湾港口坐至高新中坐区段,全长约6。4公里,共7坐6区间。13号线是全从动运转线级全从动无人驾驶列车运转节制系统,最高运转速度为100km/h,乘客可正在后海坐、科苑坐、粤海门坐和深大坐4坐实现多线换乘。扶植过程中,中国中铁电气化局使用供电设备运输平板、智能限界检测仪等自从研发的智能工拆提拔施工工艺及工效,操纵BIM建模手艺处理了管线碰撞和设备结构预留等问题,高效实现了35kV电通、冷热滑试验、动车调试、工程验收、空载试运转、平安评估、三权移交等严沉工程方针。可无效缓解深圳部地域交通压力,改写了深圳湾港口无地铁汗青,进一步加速深港两地及粤港澳大湾区城市群互联互通、融合成长。深圳地铁7号线二期线位于南山区,做为一期的东耽误线号线西丽湖坐引出,毗连北大坐至深大丽湖坐两个地下坐点,全长2。22公里,最高运转速度80km/h。通车后可无效加强南山内部联系,弥补大学城片区轨道交通收集,深港合做区、科技园和西丽湖国际科教城等环节区域,为深圳高校取科技园区之间供给愈加便利的交通。此次开通的深圳地铁3号线四期工程,因新建线取既信号系统不分歧,且旧系统设备已服役14年。中国中铁电气化局担任对3号线既全线信号系统进行更新,采用国产全自从化的信号系统替代旧系统。正在不影响既平安运营的前提下,仅用时15个月,完成了3号线座车坐一场一段信号系统更新,为3号线四期线开通运营供给了手艺保障。深圳5条地铁新线开通运营后,将进一步完美地铁收集结构,优化城市交通布局,鞭策区域根本设备一体化扶植,为粤港澳大湾区、深圳先行示范区“双区”驱动成长注入强劲交通新动能。
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